山西兆光發電有限責任公司智能燃料管控系統于2019年11月正式投運，覆蓋入廠煤計量、采樣、制樣、傳輸、存樣、化驗等環節，是集來煤管理、數據分析與展示、監控、門禁于一體的智能燃料管控系統，實現燃料管理智能化、自動化和信息化。

　　在系統各環節中，車輛信息是否精準，尤其是車斗規格數據是否準確，直接影響來煤采樣的代表性。為進一步減少車斗測量數據不精準對采樣帶來的干擾，堵塞潛在的管理漏洞，自5月1日起，公司安排專人全面復測1500余輛拉煤車輛車斗規格。

　　為減小測量誤差，提高測量精準度，將以前的鋼卷尺測量改為激光測距儀測量；為壓實測量責任，將以前外委人員測量改為公司在編人員測量，測量數據經責任人簽字后塑封保存；為準確定位車輛拉筋，防止采樣頭觸碰拉筋影響進煤速度，也防止拉筋處作弊，將以往在重車側馬槽外部拉筋處大概測量，改為精確測量空車拉筋位置；為防止底煤層作弊，將以前的測量2個車輛底板高度，改為測6個高度取平均值；復測后的所有車輛通過貼蓋章后的標識進行甄別。

　　通過先進的測量工具、準確的測量方法和壓實測量責任，取得了精準的車斗規格數據，進一步提高了來煤采樣的精準性、可靠性、科學性，最大限度地減少了人為因素，為保證智能燃料管控系統的安全穩定運行，也為充分發揮該系統“過程不干預、數據不落地、結果不失真”的“三不”管理功效、全面建設清廉國企奠定了堅實的基礎。